存在时间和能量强度不成正比。

　　即便短时间大大增加了能量强度，黑球持续时间也不会太长。

　　这是可以预料的。

　　他们当然希望黑球能够一直持续，但不管理论还是实验现实分析，都觉得黑球能够持续很长时间的概率很小。

　　第二点是最重要的，但想要得到结果也是很不容易的。

　　这方面就需要军方派出人员进行配合，要乘坐货船到强S波制造区域现场进行查看，去近距离的检测并收集数据。

　　军方派出配合小组的领队名字叫张耀坤，他带领的小组将会乘坐一艘常规的货船，穿过苏伊士运河后进入地中海，并朝着那不勒斯港行驶。

　　在行驶的过程中，货船要配合控制速度，并赶在实验即将开始的时候，抵达强S波制造区域。

　　所以时间上就要协同好了。

　　张耀坤接到的任务是收集货船沉没位置的信息情报，并以一种特殊的方式来进行海水下方的检测，他们并不知道强s波实验，还以为是军方要收集信息。

　　他们内部也进行讨论，觉得可能是军方认为货船沉没，和军事动向有一些关联性。

　　比如说，有国家在海面以下试验某种武器，也可能是核武器，他们做特殊的检测，带回一些样本，就可以检测其中是否存在辐射。

　　张耀坤的小组对待任务还是很认真的，但他们对于是否能有发现持有怀疑态度。

　　之前货船沉没位置受到了很多关注，有好多调查团队都过来收集信息，但一直到现在都没有任何发现，后来也就放弃了。

　　“如果能有发现，应该早就有发现了？”

　　“他们都派出了调查组，肯定也做了海水的辐射检测，大概率没有任何发现，否则肯定会有消息。”

　　“货船那边保险和制造厂还在打官司，他们也想弄明白具体是什么问题，我们过去就能发现问题吗？”

　　“而且选的时间也很奇怪，晚上……”

　　“感觉有点儿可怕。”

　　在茫茫的大海中，夜晚是一片漆黑，什么都看不到的。

　　张耀坤小组执行任务的方式可不是乘坐大型运输船过去，货船会远远停在几英里外，他们要乘坐一艘小艇接近货船沉没位置。

　　这是因为大型的船只接近强s波区域，可能会出现很大的风险。

　　上一次的货船底部区域出现了融化现象，也导致船只大量的漏水最终沉入了海底。

　　换做是小型的船只，因为入水的深度不高，大概率就接触不到强S波区域，底部自然也不可能出现融化现象，一定程度上，才能够保证安全问题。

　　但是，风险依旧是存在的。

　　强S波区域制造在海水中发生了什么，也只能通过新闻消息，并依照强S波对海水影响的实验进行一定程度的分析，并不能确定小船过去就不会有风险。

　　如果中途引发了什么问题，比如说，强S波所在区域的海面出现漩涡，又或者引发了其他的现象，船只还是可能会受到很大影响的。

　　……

　　新实验的准备工作持续了十天左右，到了实验当天，王浩就坐在了天航基地的控制中心，通过军方卫星发来的信息画面观看实验。

　　这是非常特殊的信息传输手段，使用的是军方最新发射的一阶通讯卫星。

　　实验拍摄的画面会传到军方的卫星站，随后转化为一阶电磁波信号，再通过一阶通讯卫星传送到天航基地的控制中心。

　　天航基地的控制站拥有完善的一阶电磁波接收转化设备，他们也是使用这种设备和天航飞船保持通讯，而现在则是连接军方的一阶通讯卫星，做到接收视频画面还是很容易的。

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