联系的通道大大加强。
可是，甘肃省的交通，已经非常便捷。
当初将天命都督府移驻兰州的时候，李自成就在甘肃省修筑了
大量的水泥道路，陇右的兰州、巩昌、洮州、陇南四府，不仅有大道与陕西、四川、青海连接起来，内部的大道也是纵横交错，府府相通，大部分县城也都通了大道。
河西走廊地区的凉州、甘州、肃州，也有横贯东西的大道，加上新立的瓜州府有通往哈密的大道，干道已经全部贯通。
兰州府北面，完全依靠陕西汉人移民立下了会州府，如今的会州府，也有主干道直通贺兰府。
甘肃省的交通，比李自成想象的要好，而且全省主干道全部打通，失去大规模修建道路的意义。
宋一鹤、陆先遥离开之后，李自成摊开华夏的大图，将目光落在山西、陕西两省。
第一路桥公司的人数不多，但一直在北京周边修筑道路，现在整个河北省的道路，已经比较发达，甚至边墙内外的张垣府、大宁府，都已经通了大道，而且延伸至关外。
夹在河北省与甘肃省之间的山西、陕西两省，就成了北方交通最落后的省份。
因为华夏环形大道的存在，山西、陕西两省，已经有了横贯东西的干道，但南北方向，却没有干道，特别是山西省，东面是太行山脉，西面是吕梁山脉，交通对南北方比较依赖，却没有一条南北方向的干道。
山西、陕西两省，还是通往关外的要道，现在漠南蒙古已经臣服，百姓归化为汉人，必须加强关内与关外的联系，让蒙古人汉化不可逆转……
李自成的目光，不自觉移向关外。
山西省北部，大同府已经有通往关外的大道，延伸至青山都督府的雄思府，加上河北省张垣府通往雄思府的大道，关外的大门已经打开，只是道路太少，太过依赖雄思府……
西面的河西都督府即将归属甘肃省，完全切断了青山都督府的西路，北面的戈壁山与大戈壁，地势上已经阻绝了青山都督府的蒙古人，西面西南都督府的蒙古人，归化期比青山都督府更早，只剩下一个南方。
如果向南方修筑一系列通道，加强与汉地的交流和融合，就能加快青山都督府的归化速度……
李自成在地图上指指点点，又思索了很久，初步为山西、山西两省和青山都督府规划了主干道。
山西省以太原为中心，修筑一条纵贯南北方向的大道，南通最南部的泽州府，北接大同府，与通往青山都督府雄思府的大道连接起来；
陕西省修筑两条南北方向的主干道：一条是秦直道，从西安府咸阳县开始，向北经过延安府，从榆林府越过边墙，进入青山都督府，经过五原府，最后到达秦直道的尽头，如今的九原府。
另外一条，从凤翔府开始，南接华夏
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