强是他们的特点，两者缺一不可。”

　　他说，但是，发展到一定的程度，这两者之间就提升到一个新的层次。勤劳未必还是传统观念上的勤劳，苦心经营，不断发展壮大自己的企业也是一种勤劳，经济意识强，也有可能演变成一种不择手段。

　　他说，当然，大多数人还是好的，但我们又不能不承认，往往就是因为少数人的行为不检点，破坏了本来应该遵循的游戏规则。为了提高产品的竞争力，他们往往会降低产品成本，甚至于降低产品质量，失信于消费者。

　　他说，人的素质提高是非常重要的，而在人的素质还没有提高，最有效的办法，还是要严格依法经营。这就要求我们的有关部门要严格执法，认真履行职责。

　　车缓缓停了下来。这是在一条河的河边，风有点大，吹得河旁的树枝叶不断舞动。省委主要领导没有下车，只是指着前方的一座桥说，你看看这座桥。李向东坐在后排，不得不弯下腰才能透过车的前档玻璃向外张望，只见那是一条断桥，中间一段空缺，截断部分露出参差不齐的钢筋。

　　半年前，李向东就听说了这座断桥。这桥的桥龄不到二十年，但半年前一个雾多的晚上，一艘运沙船老大喝了酒，迷迷糊糊地竟驾船撞中了第三个桥墩，“轰”地一声，桥板折断，正在桥上行驶的五辆车即时坠入河里，由于是晚上，又是大雾天气，坠河人员无一幸免。当时，断桥事件成了非常注目的一大新闻。

　　船老大被拘留，船老板被起诉，市委书记被调离。

　　官方的解释还是无懈可击，当初设计建造这座桥梁时，未能预计到近些年发展的迅猛，导致了桥梁负荷过重，桥梁专家们也早就提出了警告，有关部门也采取了相应措施，因此，在有序使用中，这座桥还是能够应付每天的繁忙，只是运沙船的撞击才缩短了它的寿命。

　　然而，在向船老板提出索赔时，辩护律师却语出惊人。

　　他说，内河的运沙船有多大？冲击力有多强？不说大家也清楚，真就能把一座符合质量使用还不到二十年的桥梁撞断吗？而且，它撞的只是桥墩，并非桥面。

　　他说，这座桥梁其实是一项豆腐渣工程，只是豆腐渣得没有那么烂，还勉强可以使用。

　　他说，他尊重每一位参与鉴定的桥梁专家，但是，他不得不怀疑，那些鉴定数据的可信度，现在的专家，就一定尊重现实吗？何况，这些专家都是政府邀请的。如果，由我们被告方邀请专家对桥梁进行测定，不知法庭会不会认可？

　　当然，这次开庭是非公开的。或许，有关部门已经意识到会涉及到一些敏感问题。

　　李向东得知的消息是，这次事故有点不了了之，虽然，船老板向遇难者给予了赔偿，却有人说，那钱并不是船

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