还没有完全的铺开。
像一些三四线和县城镇的平民百姓们在日常的消费之中依旧是采用的线下消费。
现在统计的数据来看，整个线上消费用户群体之中，三十五岁以下的用户群体，数量超过了93.7%而年龄低于45岁的用户超过了99.6%。
显然现在能够接受线上市场消费的用户群体，依旧是年轻用户群体。
同时一些偏远地区之中能够接受线上消费的用户，数量实在是少之又少。
现在去普及这种便民的站点，难度还是比较高，很有可能在一段时间的发展之中根本赚不回成本。
徐聪自然也能够看得出在场众饶心思，毕竟建设便民站点本身就是一个烧钱而费力不讨好的事情。
“建设便民站点已经是我们公司内部决定的发展项目之一，这个项目也将由我们公司全权负责！”
“京电商，打算在未来的五到十年之内花费一百个亿，在全国范围之内建设更加便民的物流网点，让整个国内的消费者群体都能够享受到物流电商所带来的便捷！”
当然作为提出者的徐聪以及身后的京电商自然而然担起了普及物流站点的重任。
而作为合作伙伴的其他物流公司，未来所需要做的就是能够物流的运输过程之中顺利的将这些货物运输到这些便民站点。
从而真正意义上的实现物流领域的普及和发展。
在场的众人在听到了徐聪所的话，也纷纷的点头表示同意。
毕竟这件事情对于各大电商来都是一件好事，能让他们公司的业务逐步的普及到全国各地，同时还不需要花费他们太多的资金。
这样的事情可是得到了众饶一致支持。
“徐董你可真是一个伟人！我相信在徐董的带领之下，国内的物流领域将会实现前所未有的繁荣！”
作为这一次饭局之中的mVp，赖梅宋依旧是保持着自己应该有的输出水平。
在场的众人见到这种局面也纷纷的开始附和起来。
这次的物流大会也算是结束了，而目前市面上绝大多数的物流公司也纷纷的加入以京电商为主导的物流体系。
而这一次物流体系的出现，也让整个国内的线上市场的发展发生了翻地覆的改变，特别是一些电商此时也感觉到了新时代和新浪潮的到来。
在相关的物流体系建立之后，全新的包月制度也出现在了各大电商的眼前。
凡是在京电商上面注册店面的电商们，都能够和现在的联盟之中的物流公司签订相关的包月制度的协议。
在这样的包月制度的协议的情况之下，一些物流的订单的费用甚至低到几毛钱到一块钱一单。
而想要签订这种包月制度的协议要求也并不多。
第一就是店面必须是在今电商平台注册时间，超过三个月的店面，并且每个月的订单量能够超过一千单或者整体的月营业额能够超过五万。
其次，这次签订包月制度的物流公司只包含物流联盟中的成员。
至于在物流领域之中拥有着一定影响力的顺丰直接被排除在外，这也让一些电商平台的商家在考虑物流合作的时候，直接否定了顺丰物流。
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