示器,而且还搭配出了正合适的光学套件。
所谓的光学套件其实就是一个类似于三棱柱一样的特殊晶体,将它放在三台显示器的夹缝处,可以通过光学折射的原理,让边框在人视觉中消失。
只不过这个光学套件的使用要求比较严苛,三台显示器的夹角、边框的宽度等等,都有要求。
所以,鸥图科技只是配合显示器厂商给出了这样一个解决方案,至于具体要选哪一种屏幕,玩家可以根据自己的喜好来,套餐里并不会捆绑销售显示器。
孟畅在豪华版的G力座椅上坐下,感觉很舒服,就像赛车座椅一样包裹感很好,而且还非常贴心地搭配有赛车专用的安全带,系好之后还真有点开赛车的感觉了,仪式感满满。
再上手摸了一下方向盘,不得不说,这个方向盘确实是颜值在线,相当的帅气。
深黑色的直驱电机方方正正,方向盘是用Alcantara皮革包裹的,摸起来手感非常好,既不会冰凉也不会打滑,甚至让人情不自禁地想要盘一盘。
整个方向盘的造型,也跟一些豪华跑车、赛车非常接近。
此外还有带磁铁的换挡拨片(为了让拨片在拨动时更加干脆、声音更好听),仪表盘显示屏,转向灯和雨刷等各式按钮。
孟畅当年也是租跑车送过烤冷面的,豪车也没少开过,平心而论这个方向盘各方面的手感跟豪车肯定是有差距,但也已经相当不错了。
让孟畅比较在意的是这块小显示屏,就跟真车的仪表盘位置一样。
这就相当于是把游戏中用UI来表现的仪表盘放在了下面这块小屏幕上,这显然会更加强化驾驶时的沉浸感。
有人可能会说,开车时还要低头看不方便,但把仪表盘作为界面UI放在屏幕右下角不是一样要低头去看吗?只要看仪表盘就会分心,这是无法避免的,现实中开车看仪表盘的时候也会分心。
完全不看仪表盘是不可能的,只能是在驾驶过程中确认安全的情况下用眼角的余光瞟一眼。
把屏幕右下角的界面UI放到单独的显示屏上会更大、更清晰,就像F1赛车方向盘上也有一块屏幕显示一些关键数据一样,整体感受会更好一些。
而且这样还避免了仪表盘放在屏幕上遮挡视野,整个屏幕看起来会干净很多,沉浸感也变强了。
旁边还有一个专门的操作台,上面有各种按钮,看样子是为了模拟更多按键来用的,这让孟畅觉得自己有点像是开公交车的老师傅。
孟畅又踩了一脚踏板,感觉拟真程度也非常高。
据叶之舟的介绍,三种不同的踏板采用了不同的方案,离合器与油门踏板是可调式的弹簧进行回弹,而刹车踏板则是靠一小段预载弹簧和大块的橡胶块,轻踏和重踏的脚感会有差异,跟现实中开车的
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