海面上
“苏沃洛夫公爵”号战列舰火焰滚滚，仅仅两轮炮火齐射便被重创，隔了一分钟之后，日军第3轮炮火又呼啸而至，在这艘去年刚刚下水的钢铁巨舰上炸开了几朵巨大的火团。
在日方炮火的凶猛蹂躏中，“苏沃洛夫公爵”号战列舰被炸的浓烟滚滚，火光冲天，整个舰体歪歪斜斜的冲向一侧，已经脱离了战列线400米余远，打着旋的横移开去。
傻子也看出来了，旗舰“苏沃洛夫公爵”号已经被打废了，不但动力尽失，而且方向也无法掌控，左侧干舷因为大量涌入海水倾斜，舷侧5座76毫米速射炮被浪头覆盖，已经完全丧失了开火的能力。
此时夜间
海参崴外港浪高9米，风速50节，在西太平洋沿岸属于恶劣气候，但是在风暴肆虐的大西洋也只是平常。
作为一艘设计目的用于远洋的战列舰，应该能够克服这样的恶劣天气持续作战。
“苏沃洛夫公爵”号战列舰直接被三轮炮击打废了，主炮副炮全部无法开火，因为大量进水，一边侧舷浸入海水中，一边侧舷高高的抬在半空中，距离水面20多米高，彻底完犊子。
这里，就不得不说到“博罗季诺”级战列舰的设计缺陷，属于胎里带的毛病。
博罗季诺”级战列舰一型5艘，是沙俄帝国第1次大批量建造的新锐战列舰，其设计图纸脱胎于法国为沙俄建造的“皇太子”号战列舰和法国人自用的“索芬”号战列舰，这三者的设计一脉相承，相差不大。
法国“索芬”号战列舰的干舷很高，但是由于舰艏部内倾，适航性能却不好，也就是说～甲板上浪严重。
据说，有时候舷侧遭遇到三角波浪拍打的情况下，海浪甚至能冲刷到上层建筑物顶部。
在这一点上
师从英国的大洋帝国的“大都会”级战列舰面向远洋海区，为了适应恶劣的海况采用了高干舷，舰艏大角度外飘设计，就很好的抑制了舰艏部上浪情况，做得比法国人好得多。
法国设计师为了要降低船体的重心，于是对“索芬”号战列舰的长艏楼船型进行改进，省去了半层甲板的重量，干舷的损失对适航能力造成了严重影响，沙俄“博罗季诺”级战列舰同样传承了这一缺点。
问题在于
俄国同法国并不一样，法国海军的主力是在基本风平浪静的地中海，同德国、意大利、奥匈帝国、奥斯曼帝国等一较长短，而俄罗斯面对的是广阔的远洋。
“博罗季诺级”战列舰在照搬了法国人牺牲干舷为代价的稳定重心设计后，在设计上还受到了旅顺港干船坞的尺寸和容量的干扰，舰体变得更窄和更短，对火炮布置造成了严重影响。
旅顺船坞只有14000吨，所以“博罗季诺级”战列舰最高只能建造到13500吨，是一
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