着外地车，上来就抢东西，这个谁敢去？”
包飞扬皱了皱眉头：“没有你说的这么夸张吧，你看国道上那么多跑长途的车，难道他们都不敢跑了？”
司机还是摇头：“不怕一万，就怕万一，反正我是不去的。”
包飞扬无奈，只得放司机离开，他站在路边又等了十几分钟，才看到第二辆空着的出租车，对方听说他要去省城，也是拼命摇头：“不去，这都晚上了，一路上要钱的关卡起码十几个，你给的钱还不够交的。”
包飞扬说道：“这个你放心，收费站的钱都算我的，另外算。”
司机抬头看了看包飞扬，似乎有些心动：“那可不一定是什么收费站，很多就是在路上拦一根杆子，过往车辆都要交钱，上次我去省城的时候，一路上碰到了七个，有的收费五块，有的收费二十，足足花了我一百块钱，那还是白天。到了晚上，拦路收费的更多。”
包飞扬出远门一般坐飞机，或者坐火车，只有短程才会坐汽车，对公路收费的问题没有这么切身的体会。听到司机这么说，仔细想想，好像周围的收费站是挺多的，从望海县来市里的路上，好像就有五六个收费站，基本上每个县在自己的地界上都要拦一下。靖城去省城更远，规范不规范的收费点肯定只会更多。
这两年，中央三令五申要加强治理公路“三乱”的力度，不过看起来效果似乎还不怎么样。原因并不难理解，竖根杆子就能收到钱，投入小，来钱快，这对于来源少，财政情况困窘的地方政府来说，显然十分划算，有了地方保护主义在其中作祟，乱设卡、乱收费、乱罚款的公路三乱自然也就屡治不好了。
这种情况对于货物流通，尤其是民间经济的展显然有着非常大的负面影响，不过包飞扬现在只是一个副县长，暂时还不管不了。他笑了笑说道：“好吧，不管是收费站，还是什么关卡，该交的钱都由我来。”
“那要是罚款呢？”司机又道。
包飞扬道：“罚款？你好好开车，我想不出有什么理由可以罚款的。”
“这个还不好找？、闯红灯、鸣喇叭，随便给你找个理由，你还能不给钱？还有啊，这要是真有人拦车敲诈勒索，你可得赔我钱啊！”
“我看你才像是勒索。”包飞扬不怒反笑，他摇了摇头，摆摆手示意司机离开，不准备再乘出租车了，钱他可以不在乎，可是听司机说得这么玄乎，真要是在野外出了点什么事情，那还真是冤枉了。
出租车走了以后，包飞扬又拦了一辆“二轮车”，所谓二轮车就是自行车，专门载客的。听说他要去车站坐车去省城，二轮车司机就建yì他去国道边上等车：“很多车都不进车站的，你在外面等车，车多而且还便宜。”
包飞扬前世也是从
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