我在美漫世界有一个商店_349

　　电路板进行重新设计，采用大规模集成电路电子部件和新的数字处理器，大幅降低了生产成本，新的制导舱代号为WGU-41/B。

　　AIM-120C是在AIM-120B的基础上，按照产品改进计划”(P3I)经过多阶段系列化发展而日益完善的。

　　AIM-120C的主要特点是翼展和舵展有所减小，便于内挂，增强了抗电子干扰能力和战斗部杀伤能力。

　　加长发动机舱段可以增加射程，可以拦截巡航导弹等小目标。

　　在此阶段，形成AIM120C-3、AIM-120C-4、AIM-120C-5、AIM-120C-6和AIM-120C-7共5个型号。

　　AIM-120C-3是P3I第一阶段的产品，1991年开始研制，1996年交付使用。

　　为适应F-22隐形战斗机的内挂和增强抗电子干扰能力，它采用截梢的弹翼和舵面、新型WGU-44/B制导舱，并配装改进的自动驾驶仪。

　　AIM-120C-4/5/6是P3I第二阶段的产品。

　　AIM-120C-4于1994年开始研制，1999年8月交付使用。主要改进是采用性能更强的WDU-41/B战斗部，毁伤能力提高10%。

　　AIM-120C-5于2000年7月交付使用。

　　主要改进是将发动机舱段加长127mm，增加推进剂的装药，总冲增加10%，射程增加15%。

　　在AIM-120C4战斗部方面所发现的扩爆管问题也在AIM-120C5中得到了纠正。

　　除此之外，它还进行了大量的软件改进。

　　AIM-120C-6通过采用象限目标探测器的新型引信系统，提高了杀伤能力。

　　AIM-120C-7是P3I第三阶段的产品，1998年10月开始研制，2003年进行首次发射试验，2004年3月完成工程研制，2007年8月完成作战试验与鉴定。

　　2008年初在空军服役。

　　AIM-120C-7保留了AIM-120C-6的引信、战斗部、火箭发动机和舵机舱，但对雷达导引头进行了重大改进，包括导引头天线、接收机、信号处理器以及软件算法等，使导弹即使处于恶劣的电子干扰作战环境下，也能够探测、截获和跟踪各种目标。

　　在2003年进行的演示试验中，该型号导弹击落了由电子干扰保护的两个目标，从而证明了它的抗干扰性能。

　　AIM-120C-7导弹是F-22隐身战斗机2005年投入使用后的主要武器。

　　AIM-120D是P3I第四阶段的产品，2003年12月开始工程研制，2006年雷神公司获得首份系留训练弹的生产合同。

　　2007年，AI

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